A csecsemő egészségére jellemző, nem, nem szabad aggódnia egyetlen járattal vagy akár alkalmi járattal kapcsolatban. Az Amerikai Szülészek és Nőgyógyászok Kongresszusának ez a hasznos útmutató a terhesség alatti légi közlekedéshez, ahol konkrétan néhány kockázatot tárgyalnak, amelyeket az alábbiakban összefoglalok. Mindez egészséges terhességet feltételez, és a terhesség előtt.

Az absztrakt jól összefoglalja:

Szülészeti vagy orvosi szövődmények hiányában a terhes nők ugyanezt figyelhetik meg óvintézkedések a légi közlekedésre, mint az általános lakosságra, és biztonságosan repülhetnek. A terhes nőket utasítani kell arra, hogy ülve folyamatosan használják a biztonsági övet, mint minden légi utasnak. A terhes légi utasok óvintézkedéseket tehetnek a repülés közbeni kényelmetlenségek enyhítése érdekében, és bár nem állnak rendelkezésre bizonyítékok, megelőző intézkedések alkalmazhatók a vénás trombózis kockázatának minimalizálására. A legtöbb légi utas számára a kozmikus sugárzásnak való kitettség a magzatra nézve elhanyagolható. Terhes repülőgép-tagok és más törzsutasok esetében ez az expozíció magasabb lehet. Az expozíció becsléséhez az FAA-tól rendelkezésre állnak információk.

Összefoglalás a konkrét kockázatokról a hosszabb tanulmányban:

1. Környezeti feltételek

   A repülőgép nyomás alatt álló környezete az anya vérnyomásának és pulzusának némi változásához vezethet; jelenleg nincs bizonyíték, hogy ez valószínűleg problémát okozna a fejlődő magzatnál, de megelőző intézkedéseket tehet, például hordozható harisnyát viselhet, rendszeresen járhat és elegendő mennyiségű vizet inhat.

2. Turbulencia

   A turbulencia miatt a kismama leeshet és megsérülhet (ami elméletileg árthat a magzatnak), ezért lehetőség szerint üljön le becsatolt biztonsági övvel.

3. Kozmikus sugárzás stb.

   Az alkalmi repülés nem okoz több ionizáló sugárzást, mint az általánosan elfogadott biztonságos szint; azonban sok járat veszélybe sodorhatja ezt a szintet. A specifika és egy link az adott expozíció meghatározásához:

A rendelkezésre álló információk arra utalnak, hogy a zaj, a rezgés és a kozmikus sugárzás elhanyagolható kockázatot jelent az alkalmi terhes levegő számára utazó (6, 7). Mind a Nemzeti Sugárvédelem és Mérések Tanácsa, mind a Nemzetközi Radiológiai Védelmi Bizottság maximális éves sugárterhelési határértékét 1 millisievert (mSv) (100 rem) a lakosság tagjai számára és 1 mSv-t javasolja egy 40 hét alatt. terhesség (7). A rendelkezésre álló leghosszabb interkontinentális járatoknak sem kell kitennie az utasoknak ennek a határnak legfeljebb 15% -át (7); ezért nem valószínű, hogy az alkalmi utazók a terhesség alatt túllépik a jelenlegi expozíciós határértékeket. A személyzet vagy a törzsutasok azonban túlléphetik ezeket a korlátokat. A Szövetségi Légiközlekedési Hatóság és a Nemzetközi Radiológiai Védelmi Bizottság úgy ítéli meg, hogy a légi személyzet foglalkozásilag ionizáló sugárzásnak van kitéve, és javasolja, hogy tájékoztassák őket a sugárterhelésről és az egészségügyi kockázatokról (8, 9). A Szövetségi Légiközlekedési Igazgatóság honlapján ( http://jag.cami.jccbi.gov/cariprofile.asp) elérhető egy eszköz egy adott járat kozmikus sugárzás általi egyéni expozíciójának becsléséhez.

Tehát - nem, a partnered nem veszélyeztette különösebben a magzatot azzal, hogy terhesen repült; ha azonban a terhesség alatt valószínűleg sokszor repül (például ha értékesítéssel dolgozik és heti rendszerességgel repül), akkor beszéljen szülészorvosával, és kérdezze meg tőlük, hogy az adott repülési gyakoriság és időtartam biztonságos-e az egész terhesség.

Ne aggódj! Teljesen jól kellene lenned. Úgy hangzik, hogy a terhesség korai repülésének nincsenek negatív mellékhatásai.

A Mayo Klinikáról:

Általában a kereskedelmi célú repülés A terhesség 36. hete biztonságosnak tekinthető egészséges terhességű nők számára

Ha további linkeket szeretnél:

http://www.nhs.uk/ chq / Pages / 927.aspx? CategoryID = 54

http://www.webmd.com/baba/taking-to-the-skies-pregnant-and-safe # 1

Szintén gratulálunk!